ПОМОЩЬ & КОНТАКТЫ
ВАКАНСИИ
-
В настоящее время открытых вакансий нет.
-
-
Требования:
- образование по специальности «Летная эксплуатация ВС»;
- свидетельство линейного или коммерческого пилота с отметкой о типе ВС;
- для вторых пилотов: Type Rating на соответствующий тип ВС;
- действующее заключение ВЛЭК;
- перерыв в летной работе не более 5 лет;
- 4 уровень английского языка по шкале ICAO;
- допуск к полетам на МВЛ;
- успешное прохождение входного тестирования;
- положительная характеристика с прежнего места работы.
-
Условия:
- место работы в городах базирования: Москва, Санкт-Петербург, Ростов-на-Дону, Красноярск (учитываются пожелания сотрудника);
- конкурентоспособный уровень заработной платы, выплачивается 2 раза в месяц;
- возможность урегулирования ученической задолженности перед предыдущим работодателем;
- возмещение затрат на перелет, в случае перевода в другое структурное подразделение после приема на работу;
- выплата подъемных при трудоустройстве пилотов с действующим допуском на тип ВС, эксплуатирующийся в авиакомпании: 700 000 руб. – КВС, 350 000 руб. – второй пилот
- выполнение полетов только на международных воздушных линиях, обеспечивая перевозки российских туристов на лучшие курорты мира;
- скидка для приобретения туристических путевок для сотрудников и членов их семей;
- регулярное профессиональное обучение и переподготовка на другие типы ВС за счет авиакомпании;
- ежегодный оплачиваемый отпуск 70 дней;
- высокие перспективы карьерного роста в связи устойчивым развитием авиакомпании и ее самолетного парка;
- благоприятный моральный климат в авиакомпании, хороший стабильный коллектив.
Контактные телефоны: +7 909 966 18 85, +7 903 661 33 92
e-mail: pilotjob@azurair.ru
-
-
-
Требования:
- образование по специальности «Летная эксплуатация ВС»;
- свидетельство линейного или коммерческого пилота с отметкой о типе ВС;
- для вторых пилотов: Type Rating на соответствующий тип ВС;
- действующее заключение ВЛЭК;
- перерыв в летной работе не более 5 лет;
- 4 уровень английского языка по шкале ICAO;
- допуск к полетам на МВЛ;
- успешное прохождение входного тестирования;
- положительная характеристика с прежнего места работы.
-
Условия:
- место работы в городах базирования: Москва, Санкт-Петербург, Ростов-на-Дону, Красноярск (учитываются пожелания сотрудника);
- конкурентоспособный уровень заработной платы, выплачивается 2 раза в месяц;
- возможность урегулирования ученической задолженности перед предыдущим работодателем;
- возмещение затрат на перелет, в случае перевода в другое структурное подразделение после приема на работу;
- выплата подъемных при трудоустройстве пилотов с действующим допуском на тип ВС, эксплуатирующийся в авиакомпании: 700 000 руб. – КВС, 350 000 руб. – второй пилот
- выполнение полетов только на международных воздушных линиях, обеспечивая перевозки российских туристов на лучшие курорты мира;
- скидка для приобретения туристических путевок для сотрудников и членов их семей;
- регулярное профессиональное обучение и переподготовка на другие типы ВС за счет авиакомпании;
- ежегодный оплачиваемый отпуск 70 дней;
- высокие перспективы карьерного роста в связи устойчивым развитием авиакомпании и ее самолетного парка;
- благоприятный моральный климат в авиакомпании, хороший стабильный коллектив.
Контактные телефоны: +7 909 966 18 85, +7 903 661 33 92
e-mail: pilotjob@azurair.ru
-
-
-
Требования:
- образование по специальности «Летная эксплуатация ВС»;
- свидетельство линейного или коммерческого пилота с отметкой о типе ВС;
- для вторых пилотов: Type Rating на соответствующий тип ВС;
- действующее заключение ВЛЭК;
- перерыв в летной работе не более 5 лет;
- 4 уровень английского языка по шкале ICAO;
- допуск к полетам на МВЛ;
- успешное прохождение входного тестирования;
- положительная характеристика с прежнего места работы.
-
Условия:
- место работы в городах базирования: Москва, Санкт-Петербург, Ростов-на-Дону, Красноярск (учитываются пожелания сотрудника);
- конкурентоспособный уровень заработной платы, выплачивается 2 раза в месяц;
- возможность урегулирования ученической задолженности перед предыдущим работодателем;
- возмещение затрат на перелет, в случае перевода в другое структурное подразделение после приема на работу;
- выплата подъемных при трудоустройстве пилотов с действующим допуском на тип ВС, эксплуатирующийся в авиакомпании: 700 000 руб. – КВС, 350 000 руб. – второй пилот
- выполнение полетов только на международных воздушных линиях, обеспечивая перевозки российских туристов на лучшие курорты мира;
- скидка для приобретения туристических путевок для сотрудников и членов их семей;
- регулярное профессиональное обучение и переподготовка на другие типы ВС за счет авиакомпании;
- ежегодный оплачиваемый отпуск 70 дней;
- высокие перспективы карьерного роста в связи устойчивым развитием авиакомпании и ее самолетного парка;
- благоприятный моральный климат в авиакомпании, хороший стабильный коллектив.
Контактные телефоны: +7 909 966 18 85, +7 903 661 33 92
e-mail: pilotjob@azurair.ru
-
-
-
Требования:
- Гражданство РФ;
- Базовое летное и высшее авиационное образование;
- Опыт полётов на ВС Glass Cockpit
- Свидетельство линейного (ATPL) пилота;
- Наличие действующего ВЛЭК;
- Английский язык не ниже IV уровня ICAO;
- Допуск к МВЛ;
- Успешное прохождение собеседования.
Предпочтение отдается действующим пилотам инструкторам/КВС/вторым пилотам Boeing-777.Также авиакомпания рассматривает возможность переучивания на данный тип ВС.
-
Условия:
- Высокая заработная плата;
- География полётов, включая трансатлантические рейсы;
- Страхование жизни и здоровья от несчастного случая;
- Предоставление скидки 15% на турпакет для всей семьи;
- Место работы: Москва
При приёме на работу пилотов с действующим допуском на тип ВС, выплачиваются подъёмные до 700 тыс. руб.
Контактные телефоны: +7 909 966 18 85, +7 903 661 33 92
e-mail: pilotjob@azurair.ru
-
-
-
Обязанности:
- проведение наземных подготовок с принятием зачетов перед проведением тренировок членов летных экипажей на тренажерном устройстве имитации полета;
- проведение тренировок членов летных экипажей на тренажерном устройстве имитации полета;
- участие в разработке тематики занятий сезонной и профессиональной подготовки, в организации и проведении занятий и летно-технических конференций по закрепленному типу ВС;
- участие в разработке и поддержании в соответствии со стандартом авиакомпании инструкции по взаимодействию и технологии работы экипажа;
- участие в разработке программ и методических пособий для всех видов подготовки и переподготовки летного состава;
- взаимодействие с летно-методическим отделом и другими подразделениями авиапредприятия по вопросам подготовки и квалификации пилотов, безопасности и регулярности полетов, авиационной безопасности.
-
Требования:
- высшее профессиональное (авиационное) образование;
- стаж работы в гражданской авиации не менее 5-ти лет;
- знания английского языка на уровне pre-intermediate;
- опыт летной работы;
- опыт работы на ВС иностранного производства;
- опыт работы на типе ВС пилотом-инструктором или разрешение Росавиации;
- владение ПК(базовое);
- рекомендации с прежних мест работы(приветствуется).
-
Условия:
- Место работы: офис «АЗУР эйр» в г. Москва, командировки в тренажерный центр.
- График работы: две недели офис - пятидневный, две недели - командировки.
-
-
-
Требования к должности:
- высшее специальное (летное) образование;
- раннее выполнявший полеты на ВС импортного производства (желательно Boeing);
- имел допуск к полетам на эксплуатируемом типе ВС в качестве пилота-инструктора;
- подготовку на курсах по программе госинспекторов (желательно).
-
Обязанности:
- участие в создании и внедрении системы управления безопасности полетов (СУБП) на основании и в пределах, предусмотренных РУБП авиакомпании;
- контроль выполнения работниками авиакомпании руководящих и регламентирующих документов в области обеспечения безопасности полетов;
- участие в расследовании АС;
- инспектирование эксплуатации ВС и иной деятельности авиакомпании по вопросам, связанным с обеспечением безопасности полетов.
-
Условия:
- размер оплаты труда по результатам собеседования;
- оформление по ТК РФ;
- график работы 5/2
-
-
-
Требования к должности:
- высшее профессиональное (авиационное) образование;
- стаж работы связанный с производственной деятельностью в гражданской авиации на диспетчерских, инженерно-технических или лётных должностях не менее 3 лет;
- имеющий опыт работы по организационному обеспечению полётов не менее 3-х лет;
- успешно прошедший курсы специалиста по организационному обеспечению полетов;
- знанием английского языка на уровне не менее pre-intermediate.
-
Обязанности:
- участие в создании и внедрении системы управления безопасности полетов (СУБП) на основании и в пределах, предусмотренных РУБП авиакомпании;
- осуществляет контроль и координацию производственной деятельности должностных лиц и подразделений Авиакомпании в целях выполнения суточного плана полетов;
- осуществляет контроль за движением ВС Авиакомпании на всей сети полетов;
- выполняет мероприятия по предупреждению задержек и обеспечению регулярности полетов и контролирует их исполнение;
- при сбойных ситуациях анализирует обстановку, принимает оперативные меры, корректирует СПП и информирует заинтересованные службы, аэропорты, экипажи и представителей Авиакомпании о новом графике движения;
- в оперативном порядке взаимодействует с агентами и представителями Авиакомпании в аэропортах по вопросам своей компетенции;
- контролирует процессы наземного обслуживания воздушных судов Авиакомпании.
-
Условия:
- оформление по ТК РФ;
- график работы сменный
-
-
-
Требования:
- Высшее авиационное образование;
- Опыт работы в данной должности не менее 3 года.
- Общий опыт работы для инженера — не менее 5 лет в организациях ГА
- Приветствуется опыт работы с металлическими и композитными конструкциями, в плане выполнения ремонтов с соблюдением прочностных характеристик первых;
- Уверенный пользователь ПК;
- Умение работать с чертежами;
- Умение работать с технической документацией (AMM, SRM, IPC, FIM);
- Знание английского языка в объеме, необходимом для выполнения своих должностных обязанностей.
- Готовность к возможным командировкам
-
Обязанности:
- Ведение и поддержание статусов ремонтов в актуальном состоянии
- Анализ документации производителя АТ, подготовка рабочей документации и рабочих карт;
- Ведение деловой переписки с производителями АТ и Операторами ВС;
- Поиск и предоставление документации по взаимозаменяемости расходных материалов и компонентов;
- Оказание помощи производственным цехам в поиске и устранении сложных дефектов на ВС.
-
-
-
Требования:
- Опыт работы в данной должности не менее 3 года.
- Высшее авиационное образование;
- Общий опыт работы для инженера — не менее 5 лет в организациях ГА
- Уверенный пользователь ПК;
- Умение работать с технической документацией (AMM, SRM, IPC, FIM, MPD, MRB);
- Знание английского языка в объеме, необходимом для выполнения своих должностных обязанностей.
- Готовность к возможным командировкам.
-
Обязанности:
- Мониторинг и анализ Директив лётной годности, и Сервисных бюллетеней стран регистрации ВС и стран-производителей ВС, а также агрегатов и компонентов.
- Подержание статуса AD,SB в актуальном состоянии в информационной системе;
- Подготовка анализ и поддержание а актуальном состоянии Aircraft maintenance program для ВС B737NG, B757, B767, B777
- Подготовка рабочих карт, на основе програмы ТО и AD/SB
- Вести инженерно-технического сопровождения.
-
Условия:
- размер оплаты труда по результатам собеседования;
- оформление по ТК РФ;
- график работы 5/2
- рабочее место АП Внуково
-
-
-
Требования:
- Опыт работы в данной должности не менее 3 года.
- Высшее авиационное образование;
- Общий опыт работы для инженера — не менее 5 лет в авиакомпаниях ГА
- Уверенный пользователь ПК;
- Умение работать с технической документацией (AMM, SRM, IPC, FIM);
- Знание английского языка в объеме, необходимом для выполнения своих должностных обязанностей.
- Готовность к возможным командировкам
-
Обязанности:
- Контроль эффективности, полноты и качества технического обслуживания и ремонта (ТОиР) ВС
- Контроль состояния конструкции ВС, актуальности статусов выполненных ремонтов и допустимых повреждений
- Ведение деловой переписки с российскими и зарубежными партнерами с целью предоставления необходимой информации лизингодателям, в авиационные власти, организациям по ТОиР и другим подрядчикам услуг
- Контроль своевременности подготовки необходимых документов для получения и поддержания сертификата эксплуатанта в части поддержания летной годности
- Сопровождение (подготовка, координация и контроль) ТОиР на базах ТОиР и ремонтных заводах компаний технической поддержки и контроль внесения изменений в компьютерную систему учета технического состояния
-
Условия:
- размер оплаты труда по результатам собеседования;
- оформление по ТК РФ;
- график работы 5/2
- рабочее место АП Внуково
-
-
-
Требования:
- Опыт работы в данной должности не менее 3 года.
- Высшее авиационное образование;
- Общий опыт работы для инженера — не менее 5 лет
- Уверенный пользователь ПК;
- Умение работать с технической документацией (AMM, SRM, IPC, FIM);
- Знание английского языка в объеме, необходимом для выполнения своих должностных обязанностей.
- Готовность к возможным командировкам
-
Обязанности:
- Контроль состояния LLP/HT
- Ведение и подержание статусов компонентов LLP и HT в компьютерной системе.
- Ведение деловой переписки с российскими и зарубежными партнерами с целью предоставления необходимой информации лизингодателям, в авиационные власти, организациям по ТОиР и другим подрядчикам услуг
- Контроль своевременности подготовки необходимых документов для получения и поддержания сертификата эксплуатанта в части поддержания летной годности
- Сопровождение (подготовка, координация и контроль) ТОиР на базах ТОиР и ремонтных заводах компаний технической поддержки и контроль внесения изменений в компьютерную систему учета технического состояния
-
Условия:
- размер оплаты труда по результатам собеседования;
- оформление по ТК РФ;
- график работы 5/2
- рабочее место АП Внуково
-
-
-
Требования к должности:
- Высшее экономическое образование
- Знание английского языка на уровне не ниже Pre-Intermediate
- Опытный пользователь ПК: Microsoft Office
- Опыт работы с 1С приветствуется
- Умение работать с большим объемом информации
- Личные качества: стрессоустойчивость, высокая степень самоорганизации и ответственности
-
Обязанности:
- Работа с первичной документацией, акцептация счетов
- Контроль соблюдения договорных условий с поставщиками (отслеживание изменений цен, сборов и тарифов)
- Учет и контроль состояния расчетов с контрагентами
- Подготовка периодической отчетности в установленные сроки
-
Условия:
- Официальное трудоустройство по ТК РФ, официальная заработная плата.
- Офис в аэропорту Внуково.
- График работы 5/2 с 08:00 до 17:00
- Зарплата определяется по результатам собеседования.
-
ОСТАВЬТЕ ВАШУ ЗАЯВКУ
Как преобразовать любой документ в формат .pdf
1. Можно использовать онлайн-инструмент на официальном сайте Adobe.
2. Можно использовать специальную программу конвертор:
Установить программу можно, скачав ее с официального сайта. В результате успешной установки программы в системе должен появиться новый dоPDF принтер. Убедиться в этом можно посетив раздел «Устройства и принтеры» в Панели управления.
Если указанный принтер появился в списке принтеров, то можно приступать непосредственно к его использованию. Поскольку для всех программ этот принтер внешне ничем не отличается от других принтеров, то создать с помощью него pdf-документ можно фактически в любой программе, в которой есть функция печати.
При этом следует указать следующие параметры:
- Имя и путь для сохранения файла.
- Качество PDF (низкое, среднее или высокое).
- Встраивать или нет шрифты в PDF-файл.
- Нажать «OK» для принятия настроек.
Настройка качества влияет на итоговый размер файла. Если нужно минимизировать размер (например для отправки электронной почтой), то можно поступиться качеством.
Отмеченная галочка «Embed fonts» означает, что используемые в документе шрифты будут встроены в PDF-файл. Это с одной стороны увеличивает размер файла, но с другой дает гарантию что документ откроется в таком же виде даже на компьютерах, у которых не установлен такой шрифт. после установки всех этих настроек необходимо нажать кнопку «ОК» для сохранения документа в файл.
Открыв сохраненный файл в PDF-вьювере можно убедиться что файл сохранился успешно.